212 000 trajets à vélo par jour à Bordeaux Métropole, encore loin de l'objectif de 18 %
8 % des trajets bordelais se font à vélo contre 46 % en voiture : les chiffres officiels mesurent une hausse réelle, mais l'objectif de 18 % reste loin.
Chabe01, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons
Sur les quais, boulevards ou cours du Maréchal-Gallieni, un chiffre revient dans tous les documents de Bordeaux Métropole : 212 000 déplacements à vélo effectués chaque jour sur le territoire. Cette estimation provient de l'enquête mobilité menée entre septembre et décembre 2021 par l'agence d'urbanisme a-urba auprès de 11 575 ménages, soit 17 022 personnes interrogées dans 542 communes de Gironde et des Landes. Elle situe la part du vélo dans l'ensemble des trajets quotidiens à 8 %, contre 46 % pour la voiture et 30 % pour la marche.
Ce niveau paraît modeste, mais la trajectoire est nette : depuis 2009, le nombre de déplacements à vélo a progressé de 124 % sur la métropole, quand l'usage de la voiture reculait de 13 points sur la même période. Bordeaux Métropole vise désormais 18 % de part modale vélo, objectif inscrit dans son troisième Plan vélo métropolitain 2021-2026.
Cette enquête déclarative, réalisée tous les huit à dix ans, ne dit toutefois pas tout. Elle offre une photographie fiable des habitudes de déplacement mais ne capte pas les variations saisonnières ni les évolutions les plus récentes. Pour cela, la métropole s'appuie sur son Observatoire des vélos, alimenté par des capteurs automatiques (boucles magnétiques et capteurs 4G) installés sur les grands axes, dont les données sont publiées sur le DataHub de Bordeaux Métropole (jeu de données « Capteur de trafic vélo », pc_captv_p). Ces compteurs mesurent des passages, pas des trajets : un même cycliste peut être comptabilisé plusieurs fois dans sa journée, et un même trajet peut traverser plusieurs points de comptage.
Leurs résultats confirment la dynamique. Entre 2020 et 2024, la fréquentation a bondi de 34 % sur les boulevards et de 29 % à l'intérieur de ceux-ci, selon l'Observatoire des vélos 2024. Sur la seule année 2022-2023, la pratique a encore progressé de 7 %. Depuis le début des années 2000, le nombre de cyclistes recensés dans l'agglomération aurait été multiplié par six, d'après les mêmes relevés de Bordeaux Métropole.
La comparaison nationale renforce ce constat : selon la Plateforme nationale des fréquentations, qui agrège les données de 1 214 compteurs à travers la France via le réseau Vélo & Territoires, la fréquentation cyclable est restée globalement stable entre 2023 et 2024 (quasi étale, avec -2 % en semaine et +5 % le week-end). Bordeaux Métropole, elle, a enregistré la plus forte progression parmi 22 territoires suivis, avec +13 % sur la même période, devant Toulouse Métropole (+11 %) et le Grand Annecy (+6 %).
Ces chiffres coexistent avec un réseau qui s'est fortement étoffé : Bordeaux compte 378 kilomètres d'aménagements cyclables, et la métropole plus de 1 000 kilomètres au total, selon la ville de Bordeaux. La prochaine enquête mobilité permettra de vérifier si cette dynamique (+13 % en un an) suffit à combler l'écart entre les 8 % de part modale mesurés en 2021 et l'objectif de 18 % fixé pour 2026.
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