Sur la rive droite, deux boulevards et 232 millions d'euros pour changer de visage

La philosophie affichée par la métropole est de transformer ces axes à quatre voies, hérités d'un urbanisme routier des années 1960 et 1970, en boulevards plantés où la place de la voiture recule au profit d'un couloir de bus, de pistes cyclables continues et de trottoirs élargis. Un couloir réservé est notamment prévu sur le boulevard Joliot-Curie pour préparer de futures stations de bus express. Depuis le 6 décembre 2025, justement, la ligne H, un bus à haut niveau de service circulaire de 21 kilomètres, relie déjà Bordeaux, Le Bouscat, Talence, Bègles, Floirac et Cenon en empruntant une partie du réseau des boulevards bordelais. Les aménagements en cours sur Joliot-Curie et l'Entre-deux-Mers doivent, à terme, consolider ce maillage côté rive droite.

Ce que les riverains doivent anticiper jusqu'en 2028

La première phase de travaux, engagée depuis le 20 juillet sur la partie nord du boulevard de l'Entre-deux-Mers, entre la rue Galin à Bordeaux et le cours Gambetta à Floirac, doit s'achever le 2 novembre 2026. Pendant ce temps, la circulation automobile reste maintenue mais avec des ajustements ponctuels selon l'avancée du chantier, les cyclistes circulent dans la circulation générale faute de piste dédiée provisoire, et les piétons suivent des cheminements sécurisés et balisés, avec une préférence donnée au trottoir sud du boulevard. Les transports en commun sont maintenus, sous réserve d'adaptations que le réseau TBM annonce au fil des phases.

Aucune opposition organisée, association de riverains ou collectif de commerçants ne s'est exprimée publiquement à ce stade contre ce chantier, d'après les éléments disponibles. Cela n'efface pas la contrainte très concrète de vingt-huit mois de déviations, de limitation de vitesse et de voies fermées pour les habitants et les commerces installés le long de ces deux axes, qui comptent parmi les plus fréquentés de la rive droite bordelaise. La trémie Benauge, un ouvrage distinct piloté par l'établissement public Bordeaux Euratlantique pour fluidifier l'accès au pont de pierre, a quant à elle rouvert à la circulation fin octobre 2025 après des travaux préparatoires, signe que les chantiers s'enchaînent sur ce secteur depuis plusieurs années déjà.

La suite du calendrier reste suspendue à l'avancement de ce premier tronçon. Les phases suivantes, sur le reste du boulevard de l'Entre-deux-Mers puis sur Joliot-Curie, doivent se succéder jusqu'à l'automne 2028, date à laquelle Bordeaux Métropole promet des boulevards végétalisés et apaisés sur toute leur longueur.