Mobilité : à Bordeaux, se déplacer coûte de plus en plus cher aux ménages modestes

Le chiffre n'est pas inventé. Selon l'Insee, les ménages français consacraient en moyenne 11 % de leur revenu disponible à leur seule voiture en 2017, la dépense de transport s'élevant alors à 4 700 euros par an en moyenne. Pour les 20 % de ménages les plus modestes, les transports pèsent proportionnellement davantage : ils arrivent en troisième position des postes de dépenses, derrière le logement et l'alimentation, quand ils constituent au contraire le premier poste pour les ménages les plus aisés, souvent propriétaires et moins contraints financièrement dans leurs choix de déplacement.

À l'échelle de la métropole bordelaise, un dispositif existe pour amortir ce coût : la tarification solidaire de TBM, en vigueur depuis septembre 2021. Elle ouvre droit à une réduction sur l'abonnement mensuel ou le carnet de dix tickets pour tout foyer, résidant ou non dans la métropole, dont le quotient familial ne dépasse pas 999. La grille prévoit la gratuité pour un quotient familial égal ou inférieur à 550, une réduction de 50 % entre 551 et 610, et de 30 % entre 611 et 942. Les personnes en situation de handicap avec un taux d'incapacité d'au moins 50 % bénéficient elles aussi de la gratuité, sur demande.

La Semaine européenne de la mobilité 2026, placée sous le thème de la mobilité pour toutes les générations, se poursuit jusqu'au 22 septembre à Bordeaux Métropole, avec un village dédié, des ateliers et des temps d'échange sur les alternatives à la voiture individuelle. Le groupe départemental Écologie et Solidarités n'a pour l'instant annoncé aucune proposition chiffrée pour élargir ces dispositifs de tarification sociale à l'échelle du département.