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Mérignac — Environnement

Sur la rocade, les bus et cars grignotent enfin une voie aux voitures entre Mérignac et l'aéroport

Une voie de la rocade est désormais réservée aux bus et cars entre Mérignac et l'aéroport, sur l'axe le plus embouteillé de France après l'Île-de-France.

Rédaction L'Échoppe 33
30 août 2026 · 2 min de lecture
two bus and three cars

Photo by Marc Kleen on Unsplash

Depuis le 27 août à 6 heures, une nouvelle bande de bitume échappe aux voitures sur la rocade bordelaise. Entre les échangeurs 12 (Chemin long) et 11 (Aéroport), en sens intérieur, la voie de gauche est désormais réservée aux bus urbains, aux cars interurbains et aux cars express, annonce la direction interdépartementale des routes (DIR) Atlantique dans un communiqué.

Le chantier, mené chaque nuit du 24 au 27 août entre 21 heures et 6 heures pour poser enrobés, marquage et signalisation, a coûté 350 000 euros, financés à parts égales par l'État et Bordeaux Métropole. Des travaux de finition imposeront une dernière fermeture nocturne de la section, dans la nuit du vendredi 2 octobre 21 heures au samedi 3 octobre 6 heures.

Cette voie prolonge un dispositif lancé en 2019 entre les échangeurs 13 et 12, à cheval sur Mérignac et Pessac, jusqu'ici réservé aux seuls bus. Ce tronçon plus ancien est lui aussi ouvert, depuis le 27 août, à l'ensemble des transports collectifs, cars compris, ce qui assure désormais une continuité de plus de trois kilomètres pour les véhicules de transport en commun en direction de l'aéroport.

L'enjeu se mesure à l'ampleur des embouteillages sur cet axe. La rocade bordelaise, empruntée chaque jour par 85 000 à 140 000 véhicules selon les tronçons, dont plusieurs milliers de poids lourds, est considérée comme l'autoroute la plus embouteillée de France après celles d'Île-de-France, avec environ 2 500 bouchons recensés chaque année. Réduire l'usage individuel de la voiture au profit des cars et des lignes de bus express qui desservent l'aéroport de Mérignac est l'objectif affiché par la métropole, qui a validé un principe de voies réservées progressivement étendu sur la rocade, et à terme au covoiturage sur les autoroutes A10 et A62.

Aucune réaction officielle d'associations d'automobilistes ou de riverains n'a pour l'instant été rendue publique sur ce nouveau tronçon. La DIR Atlantique invite les usagers à consulter Bison futé, dira.fr ou le compte X @BordeauxTrafic pour anticiper leurs trajets, notamment lors de la fermeture nocturne du 2 au 3 octobre.

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